auto-moto-revue

Pôvodne sa pod menom C4 Picasso predával sedemmiestny Citroën, ale s príchodom päťmiestnej verzie dostala sedemmiestna karoséria meno Grand C4 Picasso. Krátka verzia minivanu sa vracia k jemnej francúzskej elegancii a ďalej rozvíja moderný styling zavedený radom C4. Optickú ľahkosť vozidlu dodáva veľká presklenná plocha a úzke tmavé stĺpiky karosérie. Dôležitým štylistickým motívom je spodná línia bočných okien, ktorá sa pri A a C stĺpikoch mierne "zhúpne" a rovnaký tvar sa potom opakuje na výrazných koncových svetlách.

Základnou zážihovou motorizáciou bude najprv štvorvalec 1,8i (92 kW, 170 Nm), ďalej je k dispozícii motor 2,0i (103 kW, 200 Nm) s premenným časovaním ventilov, prvýkrát zavedený v rade C5 v roku 2004. Silnejší benzínový motor sa dá kúpiť výhradne s automatizovanou šesťstupňovou prevodovkou.

Žiadané turbodiesele common-rail budú ponúkané v dvoch kubatúrach: 1,6 HDI (80 kW, 260 Nm) a 2,0 HDI (100 kW, 270 Nm), vždy s filtrom pevných častíc a s automatizovanou šesťstupňovou prevodovkou. Len slabšia vznetová motorizácia je v ponuke aj s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Krátky Citroën C4 Picasso meria na dĺžku 447 cm, na šírku 183 cm a na výšku 168 cm (166 cm v prípade pneumatického odpruženia zadnej nápravy), základný objem batožinového priestoru je 500 l, maximálny objem za prvým radom sedadiel 1734 l. V batožinovom priestore môže mať C4 Picasso naviac uložený nový Modubox, odnímateľný vozík, ktorý uľahčuje rozdelenie batožinového priestoru a manipuláciu s nakladanými predmetmi mimo vozidla. Jazdný komfort bude vďaka pneumatickému odpruženiu zadnej nápravy nezávislý od využitia užitočnej hmotnosti (na slovenskom trhu výhradne pre verziu Executive). Akustický komfort zvyšujú vrstvené bočné akusticky izolované sklá (na slovenskom trhu výhradne pre verziu Executive) a akusticky izolované čelné sklo.

Sériová výbava obsahuje už od základného modelu všetky elektronické bezpečnostné systémy (ESP + ASR + ABS + EBD + EBA, Hill Start Assist), automatickú parkovaciu brzdu, palubný počítač, tempomat, sedem airbagov, elektricky ovládané okná vpredu alebo elektricky ovládané a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá.

V základnej výbave bude citeľne chýbať klimatizácia (sériovo od verzie X, automatická klimatizácia od SX).

Súčasná Xsara Picasso zostáva v ponuke ako dostupnejšia alternatíva s karosériou MPV. Citroën dnes ponúka vďaka svojím trom kompaktným MPV a veľkému MPV C8 najbohatší a najširší modelový rad vo svojej histórii. Štyri MPV rozdielneho štýlu sa navzájom dopĺňajú. Hierarchické usporiadanie MPV-rodiny dobre dokumentuje celková dĺžka Xsary Picasso (427 cm), C4 Picasso (447 cm), Grand C4 Picasso (459 cm) a C8 (472 cm).