Do terénu si nový X-Trail prináša nájazdové uhly 28 a 23 stupňov, svetlú výšku 200 mm a možnosť voľby poháňaných kolies. Na stredovom paneli je prepínač medzi náhonom prednej nápravy, automatickým systémom a režimom ALL MODE 4x4. Vodičovi sú ďalej k dispozícii dva pomocné elektronicky ovládané systémy: DDS (Downhill Drive Support) a USS (Uphill Start Support). Prvý pomáha držať auto v priamom smere pri schádzaní prudkého kopca, druhý naopak zabraňuje cúvaniu auta z kopca dole pri rozjazdoch.
V ponuke motorov sa objaví starý známy benzínový štvorvalec s objemom 2,5 l 16V s výkonom 124 kW (169 k), ďalšie agregáty sú nové. Druhá zážihová pohonná jednotka je dvojlitrový štvorvalec s celohliníkovým blokom motora, ktorý disponuje výkonom 103 kW (140 k) a krútiaci moment má 193 Nm.
Pre priaznivcov naftových motorov je tu štvorvalec s objemom 2,0 l, ktorý bude ponúknutý v dvoch výkonových verziách: 110 kW (150k), 320 Nm a 127 kW (173 k), 360 Nm. Agregát bol vyvíjaný v spolupráci s Renaultom, ponúka 90 percent krútiaceho momentu už od 1750 otáčok a obsahuje filter pevných častíc. Pohonné jednotky bude možné spojiť so základnou šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, alebo prevodovkou CVT s plynulo meniteľným prevodom.
Všetky verzie budú mať v základe klimatizáciu, elektricky ovládané všetky okná, možnosť pripojenia telefónu cez bezdrôtový systém Bluetooth, ABS s EBD, ESP. Za príplatok budú napr. xenónové svetlomety, satelitná navigácia s farebným displejom, multifunkčný audiosystém s meničom až na 10 CD alebo spätná parkovacia kamera.
