Jdi na obsah Jdi na menu
 


Honda CBR600RR 2007: ľahká, štíhla a dravá (predstavenie)

27. 10. 2006, 18:36

obrázok k článku

Konkurenčná Yamaha R6R prišla na scénu začiatkom tohto roka a okamžite si svojimi tvarmi a technickými parametrami získala veľkú pozornosť. Suzuki GSX-R600 dostalo slušnú modifikáciu túto jar a Kawasaki ZX-6R Ninja novej generácie príde v plnej paráde na budúci rok, rovnako ako šesťstovka od Hondy.

Nový motocykel CBR600RR musel riadne zabrať, pretože so svojimi 86 kW (117 k) nestačil na zmieňovaných súperov, ktorí s prehľadom atakujú výkon okolo 130 koní. Honda sa ale do súboja vydala svojou vlastnou cestou. Superšport strednej triedy je ľahší a výkonnejší a chcel by útočiť na prvé miesto v pomere výkon/hmotnosť.

Pod kapotou bude menší, ľahší a kompaktnejší radový štvorvalec, ktorý by mal mať lepší priebeh výkonu v stredných otáčkach a samozrejme bude v najvyšších otáčkach silnejší ako súčasná verzia. Modifikáciou prešli sacie a výfukové ventily, airbox, vstrekovanie paliva a všetko bolo optimalizované pre lepšiu reakciu na plyn.

Celkový výkon 88 kW (120 k) bude dostupný v 13 500 ot/min a maximálny krútiaci moment 66 Nm bude k dispozícii v 11 000 ot/min. Posielaný je na zadné koleso modifikovanou 6stupňovou prevodovku a reťazou. Motocykel má vo výbave zliatinový rám FDC – Fine Die-Cast zaručujúci vysokú odolnosť a stabilitu, plne nastaviteľný podvozok a 17palcové zliatinové kolesá.

Ako sme sa v úvode zmienili, CBR prešlo veľkou odtučňovacou kúrou, pri ktorej sa mu podarilo zhodiť celých 8 kg! Odľahčenie sa odohralo na ráme, prevodovke, horčíkových valcoch motora, výfukových zvodoch a mnohých ďalších prvkoch. Výsledkom je obratnejší motocykel, ktorý sa nechá vodičom lepšie viesť v zákrutách a vlásenkách.

Tým zoznam zmien zďaleka nekončí, budeme ale struční. Prepracovaný bol aj chladič, aby sa výkonnejší agregát nepoškodil. CBR600RR strávilo mnoho hodín v aerodynamickom tuneli, kde sa ladil tvar a nastavenie karosérie pre lepšie obtekanie vzduchu. Mierne sa zmenila aj ergonómia a jazdecká pozícia jazdca. Bikerovi by pri riadení mal pomáhať nový elektronicky riadený tlmič riadenia HESD, odvodený od väčšieho súrodenca, Hondy CBR1000RR Fireblade.

Pre zákazníkov sú nachystané štyri farby kapotáže: čierna, červená/čierna, strieborná/čierna, modrá/strieborná. Cena zatiaľ nebola stanovená.

<>é
Technické údajeHonda CBR600RR
Modelový rok2007
Celkové rozmery2 010 x 685 x 1 105 mm
Rázvor / výška sedla1 375 mm / 820 mm
Motor, objem4taktný, radový 4válec, 599 cm3
Vŕtanie x zdvih67,0 x 42,5 mm
Kompresný pomer12,2:1
Počet ventilov / chladenie16 / kvapalinou
Výkon88 kW (120 k) / 13 500 ot.
Krút. moment66 Nm / 11 000 ot.
Prevod / prevodovkareťaz / 6stupňová
Kolesá (vpredu/vzadu)120/70 ZR17, 180/55 ZR17
Brzdy vpredu2x kotúč 310 mm, 4piestiky, radiálne
Brzdy vzadu1x kotúč 220 mm, 1piestik
Predná vidlicaUSD vidlica, priemer 41 mm
Zadné odpruženiekyvná vidlica, centrálny tlmič
Nádrž (rezerva)18 (3,5) l
Suchá hmotnosť155 kg
Pomer (kone na tonu)774
Cenazatiaľ nestanovená

Zdroj: AUTO.CZ