Volkswagen prichystal pre parížsky autosalón svetovú premiéru faceliftovaného Touaregu, ktorý bude uvedený na trh v novembri. Nový Touareg ihneď spoznáte podľa úplne prepracovanej prednej časti, kde okrem kapoty neostal jediný diel rovnaký. Spoločne s ďalšími novými modelmi Volkswagenu si Touareg adoptoval výraznú striebornú masku, nové sú predné svetlá (na prianie bixenónové s natáčaním), predný nárazník s guľatými hmlovkami je zaguľatenejší a otvory sania vzduchu rozdeľujú vodorovné chrómované lišty. Nové spätné zrkadlá si majú lepšie poradiť s prúdiacom vzduchom. Na zadnej časti sa objavil nový spojler a dynamickejšie pôsobiaci nárazník s výfukovými koncovkami, z bočného pohľadu ešte vyniknú nové zliatinové kolesá. Ponuku farieb obohatia metalízy: šedá Atacama, šedá Mountain, modrostrieborná Arctic, strieborná Leaf , antracitová Galapagos a perleťová červená Sierra. K dispozícii budú aj „komfortné“ sedadlá, a to buď v čiastočne koženom prevedení (Cricket), alebo celokoženom s kožou Nappa.
Vo faceliftovanom Touaregu sa ako v prvom Volkswagene objaví nový zážihový osemvalec 4,2 FSI s priamym vstrekovaním, ktorý dosahuje výkon 257 kW a krútiaci moment 440 Nm. Okrem osemvalca ostanú v portfóliu aj motory V6 FSI s výkonom 206 kW a vrcholný W12 s 331 kW. Priaznivci turbodieselov môžu naďalej siahnuť po päťvalci (128 kW), šesťvalci (165 kW) a po päťlitrovom desaťvalci (230 kW).
V sériovej výbave Touaregu sa objaví systém ABSplus, ktorý skracuje brzdnú dráhu v teréne až o 20 percent. Doteraz strácali SUV pri brzdení na šotoline alebo piesku ovládateľnosť a predlžovala sa tým brzdná dráha. Systém ABSplus v Touaregu však vytlačuje časti nespevneného povrchu pred dočasne zablokované kolesá, čo zvyšuje brzdný účinok bez vplyvu na ovládateľnosť.
Systém Front Scan je adaptívny tempomat ACC, schopný vďaka radaru na prednom nárazníku spomaľovať a zrýchľovať v rámci nastavenej rýchlosti, je však ešte schopný v prípade núdze vozidlo úplne zastaviť. Systém kontroluje potrebnú brzdnú vzdialenosť a v prípade potreby preventívne „pripraví“ brzdy. Po prvýkrát sa vo Volkswagene objavuje systém Side Scan, ktorý sleduje situáciu vedľa auta a za ním, pričom pri prechádzaní medzi pruhmi varuje vodiča pred možnou kolíziou.
ESP obsahuje hydraulický brzdový asistent namiesto pneumatického, preventívne zvýšenie brzdného tlaku v prípade náhleho ubratia plynu, ochranu proti prevráteniu (ARP) a ochranu proti vädnutiu bŕzd dodatočným zvýšením tlaku.
Športový podvozok bude možné dokúpiť aj do verzií s pneumatickým odpružením. Ako prvé SUV na svete bude možné Touareg vybaviť audiosystémom od dánskej firmy Dynaudio s desiatimi reproduktormi a výkonom 620W, nový je aj multifunkčný displej s 3D piktogramami.
