Jdi na obsah Jdi na menu
 


Škoda Octavia Scout: pre každú príležitosť

21. 08. 2006, 13:10
https://auto-moto-revue.estranky.cz/archiv/iobrazek/2
obrázok k článku

Úspech allroadov, outbackov a im podobných láka do tohto segmentu aj ďalšie značky, tento krát sa pridala česká Škoda. Po dlhom čakaní tak na scénu prichádza obrnená verzia Octavie Combi 4x4, aby pritiahla zákazníkov, ktorí nakupujú u Audi alebo Subaru. Nové je meno aj image.

Výprava Škody do segmentu SUV bola v súčasnej dobe možná iba s jediným modelom, a tým je Škoda Octavia Combi 4x4. Celý projekt má pochopiteľne svoje technické a nákladové obmedzenia dané konštrukciou auta a očakávanými objemami predaja. Prvý pokus o auto na voľný čas po dlhej dobe sa teda volá Octavia Scout. Posledný jemu podobný výstrelok bola žltá Škoda Pickup Fun z druhej polovice deväťdesiatych rokov.

Škoda Octavia Combi 4x4 prešla štylistickým a technickým prepracovaním s jediným cieľom: priblížiť sa designom rivalom, ktorí za svoje Outbacky, Crosswagony, XC70 a Allroady chcú prakticky vždy viac ako milión a pol.

Škoda použila známy recept. Okolo celého auta sú robustné plastové diely, buď chrániace plechy pred poškodením, ale častejšie dodávajúce autu a jeho majiteľovi sebavedomie. Mohutný styling podporuje aj nadmerná veľkosť sedemnásťpalcových kolies z ľahkých zliatin s pneumatikami s pravdepodobne najväčším obvodom, aký sa doteraz na Octavii objavil.

Octavia Scout je približne o 1 cm dlhšia, 1,5 cm širšia a 1,3 cm vyššia ako Octavia Combi 4x4. Svetlá výška bola vďaka úpravám na odpružení a veľkosti kolies resp. pneumatík zväčšená na 179 mm, čiže v porovnaní s modelom 4x2 má Scout svetlú výšku väčšiu o 40 mm, oproti Octavii 4x4 o 16 mm.

Medzi nové diely patria predný a zadný nárazník, bočné ochranné lišty lakované vo farbe karosérie a nástavce prahov. Auto má štandardne čierne pozdĺžne strešné nosiče, pod hlavnými svetlometmi sú v nárazníku integrované predné hmlovky, na prahoch ozdobné lišty s nápisy Scout a na blatníkoch ochranné lemy. Prednú aj zadnú časť chráni veľký nájazdový kryt. Vzadu je Octavia Scout odlíšená označením modelu a patričné očakávania má navodiť leštená koncovka výfuku.

Motorová ponuka sa skladá z dvoch štvorvalcov s objemom 2,0 l, ktoré sú bežne k dispozícii pre Octaviu Combi 4x4. Benzínový motor 2,0 FSI má výkon 110 kW a najvyšší krútiaci moment 200 Nm pri 3500/min, turbodiesel 2,0 TDI PD disponuje 103 kW a 320 Nm pri 2600 ot./min.

Pohon všetkých kolies je vyriešený štandardnou cestou s medzinápravovou elektronicky riadenou spojkou Haldex, ktorá rozdeľuje krútiaci moment na nápravy v závislosti na aktuálnych adhéznych podmienkach.

https://auto-moto-revue.estranky.cz/archiv/iobrazek/4

https://auto-moto-revue.estranky.cz/archiv/iobrazek/5

https://auto-moto-revue.estranky.cz/archiv/iobrazek/6

https://auto-moto-revue.estranky.cz/archiv/iobrazek/7

Škoda Octavia Scout bude mať svetovú premiéru na parížskom autosalóne na prelome septembra a októbra, uvedenie na trh sa plánuje v 1. štvrťroku 2007.