Lamborghini zverejnilo prvé fotografie a informácie o novom Roadsteri, ktorý vychádza z najsilnejšieho prevedenia Murcielaga. Dvanásťvalcový motor uložený za kokpitom má podobne ako v prípade kupé zväčšený zdvihový objem z „bežných“ 6,2 na 6,5 l. Objem je dôležitý, ale rozhodne nie samospasiteľný, a tak zmenami prešiel aj rad dielov motora, vrátane hláv valcov a sacej a výfukovej sústavy. Prepracované sú aj vačkové hriadele a kľukový hriadeľ. Najvyšší výkon motora je 471 kW pri 8000 ot./min a krútiaci moment vrcholí diabolskými 660 Nm pri 6000 ot./min.
Vonkajší vzhľad sa od kupé LM640 líši najmä novým usporiadaním kokpitu bez pevnej strechy. Miesto nej je k dispozícii pre „núdzové použitie“ látková strieška, ktorej nasadenie výrobca neodporúča pri rýchlostiach vyšších než 170 km/h. Vizuálne sa LM640 líši od bežného Roadsteru novými dielmi karosérie, okrem iného agresívnejším predným a zadným nárazníkom, novými diskmi Hermera alebo novo spracovanými koncovými svetlami. Dramaticky ukončená výfuková sústava má centrálne umiestnenú koncovku, ktorej rozmery napovedajú čosi o možnostiach LM640.
Akcelerácia z 0 na 100 km/h má trvať len o desatinu sekundy dlhšie než v prípade uzavretej verzie (3,5 s), maximálna rýchlosť (325 km/h) je ďaleko za hranicami použiteľnosti strešného dielu. Európska premiéra bude nasledovať na budúci týždeň na autosalóne v Bologni.
